天然气子站压缩机
产品概述
天然气压缩机为往复活塞式。可分有基础、无基础两类,全机主要由固定部分和运动部分组成。固定部分有机身、中体、气缸盖、气缸、十字头、活塞、气阀等部分组成,并配有管道、仪表操作系统。该系列压缩机配以净化装置,可以专为用户提供经过净化处理的高压天然气。该设备即可做成裸装固定式、撬装式,也可做成隔音方舱式。
采用德国曼内斯曼·德马格公司技术,产可靠性高。
气阀、活塞环等易损件采用国外先进产品,使用寿命达8000小时以上。
软启动,允许压缩机频繁启动和停机。
宽范围进气,适应范围广。
整体撬装结构,噪音低,易于城区安装,节省投资。
西门子PLC控制系统,自动化程度高,远程控制方便。
可以选择风冷、混冷、水冷三种冷却方式。
近年来,因产品性能出众,分别出口到澳大利亚、墨西哥、哈萨克斯坦、印度、朝鲜、巴基斯坦、越南、吉尔吉斯坦等国家。
按照GB50156-2002“汽车加气站设计与施工规范”、GJ84-2000和“汽车用燃气加气站技术规范”,国内CNG加气站等级划分如下:
一级
二级
三级
储气装置容积
m3
12<V≤16
6<V≤12
V≤6
Nm3
3000<VN≤4000
1500<VN≤3000
VN≤1500
天然气日销售 Nm3/d
10000~15000
5000~10000
< 5000
日平均充汽车辆数
200~300
100~200
<100
CNGComp 台数
800~1000Nm3/h×2
500~600Nm3/h×2
300Nm3/h×2
600Nm3/h×1
双枪售气机台数
3~4
2~3
1~2
1、一、二级CNG加气站不应与加油站合建;
2、在城市建成区内不应建一级加气站,在城市人员稠密区设置加气站和合建站的规模宜为三级;
3、在长输天然气管线所经过城市门站供气量在≥15000~300000Nm3/d,称之母站;
4、天然气管线暂时没有通过的地方所建CNG子站,可由CNG母站和瓶车提供气源;
5、每辆汽车每次充气量平均50~100Nm3,出租车平均12~16Nm3。