封顶！我国海上首个超高温高压气田开发又有新进展

近日

我国海上首个超高温高压气田

乐东10-1项目

平台上部组块成功实现结构封顶

项目陆地建造取得关键进展

乐东10-1气田

为我国海上首个超高温高压气田

具有井口压力高、关井压力高、

井口温度高的特点

项目计划新建一座四腿无人井口平台

其上部组块长30米、宽26米

重约1900吨

分上下两层甲板

项目充分依托在生产气田乐东22-1

进行油气处理和电力供应

所产天然气输送至乐东22-1气田

与其油气混合后输送至东方终端进行处理

在项目可研阶段

为应对无人井口平台在超高温高压气田

首次应用所涉及的安全与技术风险

工程项目组提前开展前端设计研究

多次组织专家对工程方案

进行专题论证和方案优选

进入基本设计阶段

针对平台组块结构无标准化成果适用情况

项目组组织技术专家对标

为高温高压气田开发建造的

东方1-1WHPF平台（井口平台）

开展标准化成果应用适应性分析

钢材100%采用通用材料标准系列成果

使整个平台操作重量

相比对标平台减少22.8%

在详细设计阶段

项目组提前筹划

组织设计和施工方提前开展技术交底

开展组块三维模型审查

有效降低平台建造期间

各设备设施的干涉、碰撞风险

在组块结构预制阶段

乐东10-1WHPA（井口平台）模块

具有卷管管径小、数量多的特点

其中

结构卷管总数量488根

φ406毫米（直径）的小管为267根

占据卷管总量50%以上

相比同类型无人平台数量增加约30%

为此

项目组协调承包商

购置某新型小管径焊机和机头焊接设备

设备投入后

φ406毫米（直径）卷管纵缝焊接效率

提升50%以上

一次焊接合格率也提高10%左右

为项目结构建造提速增效

在组块建造阶段

项目团队严格开展安全、质量和进度管控

多次组织甲板水平片吊装、

铝合金直升机甲板吊装等

重大作业方案审查会

确保现场高风险作业万无一失

最终

历时110余天，项目实现结构封顶

有力推进项目提标、提速

目前

项目导管架和组块陆地建造进展顺利

下一步

项目组将做好导管架和

上部组块海上安装衔接

推进项目整体开发建设进程