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欧 洲 产 CNG 汽 车 转 换 器


含TN 1 SIC或TN 1型减压阀及电子控制开关的汽车
用于化油器型汽车

    贮罐中的天然气经气瓶阀及高压管路进入发动机室（该管路同时与加气装置相连。

    发动机装有减压装置，将天然气压力由220巴降为发动机所需压力。减压后的天然气进入装在进气管上的空气/燃气混合器，该混合器根据发动机的需要（表现为混合装置中产生的真空度）计量气量，以优化驾驶、能耗和尾气排放。

    只有当发动机处于运行状态且油气转换开关位于气体位置时，高压电磁阀开启，允许气体通过。

    在装有TN1SIC和TN1调压器的系统中，095，094，093型开关通过计时自动系统控制燃气起动，驾驶员可根据天然气存量显示，随时选择燃料（093型除外）。

    在装有TN 1/A调压器的系统中，102型开关控制燃气起动，驾驶员可随时选择燃料。

    在以燃气为燃料时，汽油电磁阀截断发动机的油料供应，而当以汽油为燃料时，高压电磁阀关闭，截断天然气供给。


含TN 1A型减压阀及电子控制开关的汽车
用于化油器型汽车

   

CNG汽车电控减压系统

TN 1 SIC TN 1 TN 1/A
         
技 术 规 范
减压法型号 三级，装有电子起动装置，由正压控制最低怠速
用途 适用于各种发动机（催化转换型，
电喷型，化油器型及涡轮发动机型）
燃料类型 （CNG）压缩天然气
阀体 GDALSI 13 Fe UNI 5079
加温 发动机冷却液
检验压力 300bar
进口压力 220bar
第一级调节压力 4bar
第二级调节压力 1.5bar
电源 12VDC
高压电磁阀线圈功率 20W
怠速电磁阀线圈功率 18W
型   号
TN 1 SIC（标准型） 至130马力
TN 1 SIC（加大型） 130-190马力
TN 2C SIC（超大型） 190-220马力
TN 2 C/S 220-250马力
TN 3 SIC 250马力以上
TN 1 SIC涡轮型 适用于200马力以下的涡轮发动机

　

通 用 零 部 件
阀门密封箱 气瓶阀 外接充气阀
  
空/燃混合器 点火提前控制装置 汽油电磁阀
  
充气电磁阀 充气阀
CNG 汽车转换器
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