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亚安CNG加气站、系统设备
 
 概述
 
     
       21世纪人类面临着能源短缺和日益恶化的环境,燃气汽车以其环保能为天然气行业的发展提供了广阔的空间与良好契机。特别是近二十年来,燃气汽车发展较快,在一些发达国家已形成了一定的产业规模。到目前为止,世界上已建成液化石油气、天然气加气站3万多座。随着我国“西气东输”等大型国家项目的全面启动,燃气事业的发展将会是突飞猛进,加气站的建设也将更为强劲。
    CNG加气站的主要设备由压缩机组、计量装置、气体净化干燥器、储气装置、充气顺序控制盘、加气柱售气机等组成。根据功用的不同可分为标准站、加气母站和加气子站3种类型。
    标准站直接从燃气管网取气,经过预处理系统、压缩、储存等一系列工艺后,通过售气机给汽车加气。
    CNG加气母站除具有标准站的功能外,还通过设在站内的加气术将压缩天然气充入高压气体运输半挂车(简称半挂车),运到加气子站为汽车加气。同时,作为管道输气的有效补充手段,在距天然气管线较远的中小城市,可采用半挂车将压缩天然气通过公路运输方式运送至使用城市,经过调压后进入燃气管网,向居民用户及其它天然气用户供气。
    CNG加气子站建在燃气管网尚未到达的地方,挂车从加气母站运来的压缩天然气,经储存、压缩等工艺,通过售气机向汽车加气。
    本公司凭借十余年的城市天然气运营经验,与国外多家厂商进行了技术交流合作,除自己生气的加气站设备外,还可利用全套进口加气站设备,为用户提供从设计、安装、调试到维护的全程服务,为我国燃气汽车行业的发展贡献力量。
 
     
 
 CNG加气站流程图解
 
 
 加气站压缩机使用现场
 
 
 
 加气站组成部分
 
     
  稳压、缓冲、前置分离器(根据需要)
计量装置
脱硫系统(根据需要)
天然气压缩机组
干燥、再生装置
加气站贮存系统
控制系统
售气机
安全报警系统
 
     
 
 产品型号
 
CNG售气机
干燥/再生装置
CNG气体管理控制屏
单枪或双枪
低压/中压/高压干燥再生装置
优先充气/顺序控制屏
进气模式:单线/双线/三线
脱水设备:双塔式
单线或多线逻辑控制
取气顺序控制
脱水剂:分子筛
就地操作/远程操作
质量流量计
再生方式:电加热
 
 天然气充瓶压缩机
 
     
 

启动与控制
软启动;注油泵启动后,主机延时启动
控制项目:
采用最新一代PLC控制系统、远距离触摸屏显示及监控,使压缩机运行更加安全可靠。监控项目有:进气压力超高或偏低报警并停机;油压偏低报警并停机;各级排气温报警并停机;水压偏低报警并停机;电机过载报警并停机。

 
     
 
 CNG加气母站系列压缩机
 
 
     
 

天然气压缩机为往复活塞式。可分为有基础、无基础两类,全机主要由固定部分和运动部分组成。固定部分由机身、中体、气缸盖、气缸、气缸座等零件组成。运动部分由曲轴、连杆、十字头、活塞、气阀等部分组成,并配有管道、仪表操纵系统。该系列压缩机配以净化装置,可以专为用户提供经过净化处理的高压天然气。该设备既可做成裸装固定式、撬装式、也可做成隔音方舱式。

 
     
 
 CNG标准站系统压缩机
 
 
     
 

天然气压缩机是CNG加气站的核心设备,引进德国德马格公司和奥地利LMF公司生产的技术,在国内最早开发出天然气压缩机,全国各地油田共用几十种规格,上百台该系列天然气压缩机。该产品性能先进,自动化程度高,可靠性高,并荣获省科技成果三等奖。目前该类产品已在河北廊坊、山东昌邑、山东聊城、长春、大庆油田、胜利油田、吉林油田、江苏盐城等CNG加气站中运行使用。

 
     
 
 CNG加气子站系统压缩机
 
 
     
 

压缩机性能描述
1.采用我公司引进奥地利LMF公司、德国曼内斯曼,德马格公司技术,产品可靠性高。
2.气阀、活塞环等易损件采用奥地利贺尔碧格公司产品,使用寿命8000小时以上。
3.软启动,允许压缩机频繁启动和停机。
4.宽范围进气,适应范围广。
5.整体撬装结构,噪音低,易于城区安装,节省投资。
6.西门子PLC控制系统,自动化程序高。
7.可以选择风冷、水冷两种冷却方式。

 
     
 
 产品参数表
 
序号
产品型号
冷却方式
进气压力(MPa)
处理量(Nm3/h)
可充汽车数/h
备注
1
V-2.1/1-250 充瓶压缩机












0.1
250
14
2
V-3/1-250 充瓶压缩机
0.1
350
19
3
V-3.5/1-250 充瓶压缩机
0.1
420
24
4
V-1.5/3-250 充瓶压缩机
0.3
360
20
5
V-2/3-250 充瓶压缩机
0.3
480
26
6
V-2.5/3-250 充瓶压缩机
0.3
600
35
7
V-2.2/4-250 充瓶压缩机
0.4
660
37
8
V-1.95/5-250 充瓶压缩机
0.5
700
39
9
V-1.5/7-250 充瓶压缩机
0.7
720
40
10
V-0.6/10-250 充瓶压缩机
1.0
396
22
11
V-0.76/10-250 充瓶压缩机
1.0
500
30
天然气气发动机
12
V-0.5/20-250 充瓶压缩机
2.0
630
34
13
W-5/250 充瓶压缩机
大气压
280
15
14
W-10/250 充瓶压缩机
大气压
560
30
15
W-5/0.2-250 充瓶压缩机
0.02
360
20
16
W-4.65/0.56-250 充瓶压缩机
0.056
435
23
17
W-2/7-250 充瓶压缩机
0.7
960
53
18
W-1.5/(8~16)-250 充瓶压缩机
0.8~1.6
810~1530
44~84
19
W-1.6/10-210 充瓶压缩机
1.0
1056
60
20
W-1.6/16-250 充瓶压缩机
1.6
1632
90
21
W-2/8-250 充瓶压缩机
0.8
1080
60
22
W-2.1/15-250 充瓶压缩机
1.5
2000
110
23
VFD-0.28/()-250 子站压缩机
风冷
4.0~20.0
650~1430
35~80
配隔音方舱
24
VFD-0.35/(30~200)-250 子站压缩机
3.0~20.0
650~2210
35~122
 
注:1、以上型号压缩机也可以用天然气发动机作为原动机,价格需根据天然气发动机型号进行调整。
2、以上机型为我公司常规产品,同时可根据用户需求设计、制造更大排量的天然气充瓶压缩机。
 
 
 脱水装置
 
     
 

设备性能描述
双塔结构,可连续工作,不间断输出洁净、干燥的气体。
干燥塔入口配置一级高效气液分离器。能有效过滤、分离入口气体中夹带的游离态液体(固体)粒子。
干燥塔出口配置一级粉尘过滤器。过滤精度1微米,能有效去除干燥过程中,吸附剂粉末脱落造成的二次污染。
干燥塔壳体上设置压力表和温度表,直观显示工作压力及再生温度等工作状况。壳体上下封头设有加料口和排料口,方便更换吸附剂。
多点温度传感器监控,准确显示、控制加热器出口、再生气出口、冷却器出口温度,控制参数输入PLC中央处理器处理,并按设定程序控制再生系统动作。加热器过热保护开关,避免加热器干扰,保护电热元件寿命。
控制器面板设置再生手动方式及自动方式,且手动方式优先。

 
     
 
 
 
     
 

CNG顺序充气控制盘是进口器件组装的顺序充气控制盘,功能是将压缩后的气体按高压瓶组、其次是中压瓶组、最后是低压瓶组的次序依次给每个独立的储期瓶充气。

 
     
 
 CNG控制系统
 
     
 

控制系统以西门子PLC可编程控制器为核心,具有对电源、压缩机、生产环境及工艺过程进行全面监控的功能。
压缩机机组控制及保护:
压缩机机组控制及保护是此系统的核心部分,采用西门子PLC对监控点模拟量进行控制。
环境监控:
在压缩机房对可燃气体浓度进行监测控制,超浓度报警并与风机联动,自动抽风,保障工作场所的安全性。
人机界面---直观的控制方式:
采用西门子PLC与显示屏结合的系统设计,可显示整个工艺流程图及流程中的监控点,并具有故障报警信息提示等功能;保存一定数量的各类报警、停机信息和数据,并可随时查询上述数据。
根据用户需要,可选配DCS中控系统。

 
     
 
 
 介绍
 
     
 

    HGJ9360GGQ型高压气体运输半挂车是研制开发的新产品,它的设计、制造、检验及验收完全符合GB7158-1997《机动车运行技术条件》,JB4185-1986《半挂车通用技术条件》及企业标准Q/SHJ11-2001《高压气体长管拖车》,具有运输效率高、运载方便的优点。
    汽车列车的组成:牵引车、半挂车、(底盘、瓶组、安全仓、操作仓等)。

 
     
 
 特点
 
     
 

进口优质钢材及阀门
先进的制造工艺、精良的制造设备和可行的质量保证体系
设计科学、合理的承载结构,实现与牵引车、半挂车的完美组合,保证运输的安全、平稳
适宜短距离(500km以内,最佳经济半径150km)气源的天然气运输及加气子站天然气的运输和贮存等
与CNG贮气瓶组实现多种组合,满足不同用户需求
上马快,见效快,发展空间大

 
     
 
半挂车型号
HGJ9360GGQ
充装介质
天然气
半挂车整备质量
kg
32308
工作温度
-40~60
半挂车满载总质量
kg
35500
工作压力
Mpa
20.0
半挂车外型尺寸(长×宽×高)
mm
12363×2480×3000
容量
Nm3
4550
半挂车回转半径
m
前1.6
充装气体质量
kg
3192
后2.2
 
 CNG储气瓶组
 
     
 

    CNG加气站用贮存系统是根据中华人民共和国行业标准CJJ84-2000《汽车用燃气加气站技术规范》研制开发的压缩天然气贮存设备,采用高效可行瓶式压力容器组成,是CNG加气站的必备贮存设备。

 
     
 
 特点
 
     
 

无缝结构,整体成型,安全系数高
大尺寸结构无需更多配管,降低了泄露的危险
结构设计简洁,现场维护方便
排污设计可方便快捷地排放积存的液体
多种组装方式,水平设计可便于安装,垂直设计可节省空间
单元式结构,灵活组合,适应不同贮存量
快速天然气装卸,方便运营

 
     
 
 技术参数规范
 
产品型号
QPZ610A-4
QPZ610A-8
QPZ610A-12
QPZ559A-3.3
QPZ559A-6.6
QPZ559A-9.9
外径
mm
610
610
610
559
559
559
最小壁厚
mm
29.3
29.3
29.3
26.7
26.7
26.7
容器长度
mm
6100
6100
6100
6100
6100
6100
容器数量
3
6
9
3
6
9
工作压力
MPa
1-25
1-25
1-25
1-25
1-25
1-25
设计压力
MPa
27.6
27.6
27.6
27.6
27.6
27.6
使用温度
-40~60
-40~60
-40~60
-40~60
-40~60
-40~60
充装介质
天然气
天然气
天然气
天然气
天然气
天然气
水压试验压力
MPa
34.5
34.5
34.5
34.5
34.5
34.5
气密实验压力
MPa
27.6
27.6
27.6
27.6
27.6
27.6
总水容积
m3
4.0
8.0
12.0
3.3
6.6
9.9
充装总容积
Nm3
1190
2380
3570
990
1960
2970
单重
kg
2900
2900
2900
2450
2450
2450
总重
kg
10350
20700
31050
9000
18000
27000
技术说明
1、容器按ASMEE Ⅷ-2进行设计、制造、检验。
2、容器材质为SA372Gr.E C&70。
3、可按客户要求,制造其他规格的容器。
 
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销售部:0755-25887166 / 236 / 548 / 521 / 237
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