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 压缩机模组
 
     
● 产品介绍
  这是第一次为一个新的压缩机系列,开发工艺过程被倒置了。Fornovo Gas压缩机不会被创造为实验单位以回应特殊顾客请求, 随后适应他们工业生产阶段的一般应用规格。在四十年经验积累下,Fornovo Gas在运转中选择买,安装,启动,维护四个环节, 各种各样的制造商在它自己的驻地使用服务性的和被翻修过的压缩机, 适应他们它自己的需要。当公司决定要生产它自己的CNG压缩机,头脑中必须先形成这样一个清楚的概念:压缩机肯定得是一台普遍有效的,真实的CNG 压缩机。这意味着由Fornovo Gas设计的压缩机系列正在争夺强烈成长的市场, 为了确保用实验方法核实领域坚韧情况下被创造的该系列压缩机,须遵照以下性能要求:
压缩功效高
营运成本低
减小起始电流
振动小
无润滑的压缩机汽缸
曲柄机构润滑油少消耗量少
可选择“无油”
无泄料箱
全自动操作
输送压力达350 barG
操作范围适用于不同的输入气压
易于维修
轮廓尺寸小
服从API1618
CE认证

● 300系列的压缩机模组
  在被投入在市场之前,大量单作用和双作用汽缸的300系列压缩机在Traversetolo驻地长期以来被操作地测试。测试, 即在一个无限的时间里以恒定的最大转动速度继续下去,是极端坚韧的,因为它交替间歇的服务特点使加油站充满恒定的运送量以填满汽缸和坦克卡车。在工作期间,吸入压力也许被校准在5-11barG区域之间,入口温度也许在-6-10度之间变化, 运送压力也许被设置在60-250barG区域之间。因此,流速在45 -100%名义流程之间,吸收功率的范围在70-100%名义流程之间。
  三个无油润滑的汽缸的建筑学体系是在60度方向,它的活塞受十字头装配迫动呈W 型排列。曲柄机制由油压力润滑。最大名义功率是250千瓦,最大名义流速是4200Sm3/h 。充分地被包装的GasVector DA 300压缩模块是可利用的滑行或小车上升装备1 台或2 台压缩机(双胞胎版本), 并且他们配备的由Fornovo Gas 设计和制造的界面和最后的制冷器以大储存量去适应服务及所有被分类的PED。机舱是由具体的加固物或由意大利内务部认可的一个版本,或钢制成。各GasVector 与使用仪器一起提供,包括压力和温度变换装置, 安全阀, 压力制动器和阀门, 以及一切需要保证自动和充分地安全的操作。受控组件通过PLC 被安装在遵照欧洲ATEX指示且装备电源的一个电子盘区上。各个模块可利用在一个有辅助设备的基本版本里,至少保证适当的操作和无选择功能的操作。当提供同样性能时,有这些选择的版本提供以大量供应为目的的另外服务(2 级存放, 服务性的空气压缩机, 最后的冷藏的单位, 入口气体测量单位, 等。).GasVector 模块使成为可能以极小的总尺寸达到高流速, 并且由于它的易用,可靠性, 和标准化, 它总赢得顾客信任。

● SA200系列的压缩机模组
小容量200系列压缩机像300系列一样由同等标准创造, 不同只在大小。在Traversetolo驻地长期操作测试被实施在单元组上,它的吸入压力可能被校准在3-5barG之间,入口温度在-6-10度之间, 运送压力在60-250barG区域之间。因此,流速在60-100%名义流程之间,吸收功率的范围在75-100%名义流程之间。三个无油润滑的汽缸的建筑学体系是在60度方向,它的活塞受十字头装配迫动呈W 型排列。200系列的曲柄机构也是由油压力润滑。最大名义功率是55千瓦,最大名义流速是1000Sm3/h 。在基本和可选版本里充分被包装的GasVector SA200 压缩模块,像300系列一样有功能和结构特点,同时提供以最小的总尺寸满足高性能同等保证。所有版本的标准化保证每个供应单位的可靠性。
 
 
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