近日,国内首艘投运的江海直达型14000立方米液化天然气(LNG)加注运输船“淮河能源启航”号在上海LNG洋山接收站顺利完成干试和6000方LNG加注装船,标志着洋山港已具备两艘LNG加注船补给能力,LNG加注迎来“双船”阶段。
现场,上海LNG团队实施船岸匹配、靠泊带缆、卸料臂对接、ESD1测试、卸料臂预冷、LNG装船、拆臂解缆等作业,经过44小时的有序工作,为“淮河能源启航”成功装载6000方LNG!
为响应“绿色港口”号召,近年来公司积极拓展接收站反输加注功能,成为国内第四家拥有保税资质的LNG接收站,并于2022年完成国内首单国际航行船舶(“海港未来”号)保税LNG加注装船,助力洋山港成为全球第三、国内首个具备LNG反输加注功能的港口。
随着“淮河能源启航”号的顺利装船,上海LNG反输加注装船能力得到进一步提升,拓展了上海LNG绿色低碳发展新路径,同时也有效推动长江流域各类运输船舶向LNG动力转型,为赋能上海国际航运中心建设、支持全球航运业绿色转型发展贡献力量。
【江海直达船】
同时符合内河和海上航行性能要求,用于河港和海港之间直达运输的船舶,既能满足远洋无限航区设计要求(平稳),又能实现长江航道极值低水位情况下的适航性(灵活)。
【“淮海能源启航”号】
目前国产化率最高的LNG储运装备,由沪东中华造船厂自主研发、设计和建造,是我国“气化长江”标志性工程,总长130米,型宽23.6米,型深仅为15米,可在狭窄内河航行。
关键词: LNG运输船,液化天然气,LNG接收站