中国企业探索海水制氢技术

日常生活中常见的海水资源，能否与车辆能源消耗联系起来？或许，人们会联想到汽车沿着海边穿梭，由浩瀚海洋提供动力的场景。

近期，中国企业的 “工厂化海水制氢” 研究项目在中石化青岛炼油化工有限责任公司成功完成。该项目创新性地将海水直接制氢技术与绿电结合生产绿氢，实现每小时高效产出 20 立方米绿氢能源。这一突破不仅为沿海地区消纳可再生绿电提供了新途径，也为高盐工业废水的资源利用探索了新路径。

项目采用工厂化运营模式，充分利用青岛炼化水务光伏电站产生的部分绿电，通过电解槽将海水有效分解为氢气和氧气，产出的氢气并入青岛炼化的管道系统，可用于炼化生产过程，也为氢能源车辆提供加注服务。整个生产流程在工厂内完成，实现了高效环保的制氢模式。

海水制氢：绿色能源的新篇章！

海水制氢作为绿色能源的新兴领域，正展现出广阔前景。绿氢作为通过太阳能、风能等可再生能源直接生产的氢能，因其生产过程低排放的特性备受关注。在中国企业的沿海及海域地区，风能、太阳能和海水资源极为丰富，为绿电制绿氢提供了可行性。通过海水直接电解制氢技术，可将不稳定的绿电资源高效转化为易存储、易消费的绿氢资源，同时节约宝贵的淡水资源，为氢能产业的蓬勃发展探索新路径。

海水制氢面临哪些挑战？

攻克海水制氢的多重技术难关。尽管海水制氢优势显著，该技术仍面临重大挑战：海水中约 3% 的盐含量及杂质中的氯离子会对电解设备电极造成腐蚀，阳离子沉积可能堵塞设备孔隙，进而影响电解效率，甚至可能损坏整套设备。为解决这些问题，中石化青岛炼化与大连石油化工研究院合作，联合开发专用电解设备及工艺流程。通过不懈努力，成功攻克了耐氯电极技术、高性能极板设计、海水循环系统等关键技术难题，实现了科研成果与实际应用的深度融合。

随着海水制氢技术的不断进步和成本下降，该技术有望在未来实现大规模工业应用。目前，中国企业正大力推进海水制氢技术的深入研究，多家国内高校及科研机构投身海水制氢研发，积极攻克技术难关。同时，国家发改委与国家能源局于 2022 年发布《氢能产业发展中长期规划（2021-2035 年）》，明确提出推动包括海水制氢在内的氢能新技术研究与应用，绿氢生产、氢燃料电池、大流量加氢站控制系统等技术也取得显著突破。

中石化在氢能领域的发展举措

作为国内能源化工企业，中石化也在积极拓展氢能领域：不仅建立了完整的氢能研产体系，还大力推动氢能技术的工业应用。通过与高校、科研机构深度合作，中石化在氢能技术上取得显著进展，为未来能源转型奠定坚实基础。

中石化致力于打造国内领先的氢能企业，积极推动氢能全产业链的技术研发与应用。通过搭建关键共性技术平台，持续推动氢能产业高质量发展。近期，中石化成功投用兆瓦级质子交换膜（PEM）电解制氢装置，并成为国内首家启动 100 千瓦级固体氧化物（SOEC）电解制氢项目的企业，同时突破了燃料电池铂基催化剂的公斤级工业化生产。这些重要进展标志着中石化在氢能领域的实力与影响力日益增强。

在氢能领域，中石化持续强化产业布局，尤其是在绿氢炼化与氢能交通领域：成功启动万吨级光伏绿氢示范项目，展现了在可再生能源领域的实力；同时建成 136 座加氢站和 11 个氢燃料电池供应中心，初步构建 “一大五小” 氢能走廊体系，为氢能交通发展提供坚实基础。2023 年，中石化加氢站加氢量占全国约 40%，进一步巩固了其在氢能产业的地位。